par C’est un téléphérique 100% automatique qui relie désormais Zermatt à Furi (Suisse).
La ligne Zermatt-Furi vient d’entrer en service. C’est le tout premier téléphérique AURO du monde. AURO pour AUtonomous Ropeway Operation, comprendre fonctionnement sans opérateur. Des caméras et des capteurs remplacent l’œil humain et le tout est contrôlé à distance depuis un centre de commandement qui gère plusieurs remontées. Depuis quelques hivers, le même système était d’ores et déjà déployé sur une télécabine de la station. Mais c’est une première sur un téléphérique. Plus d’un an aura été nécessaire pour construire cette nouvelle infrastructure, en remplacement d’un ancien téléphérique vieux de 60 ans. ce tout nouveau téléphérique automatique a une capacité plus importante que son prédécesseur. Les cabines passant de 80 à 100 places.
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La technologie AURO, proposée par le constructeur Doppelmayr Garaventa, se déploie également sur les télésièges. Sur ces derniers où l’embarquement est une phase délicate et accidentogène, l’automatisation ne permet qu’une gare amont sans personnel. Des agents sont conservés sur la gare de départ. La marque promet un système de « continuous learning », la machine apprend des différentes situations qu’elle rencontre pour être plus à même de les gérer sans aide humaine. Plus le temps passe, plus la sécurité est donc renforcée, promet Doppelmayr Garaventa.
Illustration © Matterhorn Zermatt Bergbahnen
